Федеральное правительство приняло решение не восстанавливать субсидию на дизельное топливо в размере 0,35 реала за литр, действие которой было прекращено в начале июля. Об этом объявил министр планирования и бюджета Бруно Моретти во время презентации двухмесячного отчета об оценке доходов и расходов в эту пятницу.
По словам министра, хотя стоимость нефтяной бочки приближается к отметке в 100 долларов США, влияние мировых котировок на конечные цены для потребителей пока недостаточно для того, чтобы требовать возвращения дополнительной субсидии. Моретти подчеркнул, что текущая стратегия направлена на сглаживание цен, и правительство решило сохранить уже действующую субсидию в размере 1,12 реала, чтобы избежать резкого роста цен на заправках.
Несмотря на отказ от дополнительной поддержки дизельного топлива, правительство подтвердило сохранение других мер помощи топливному сектору. В частности, еще на один месяц была продлена субсидия на бензин в размере 0,44 реала за литр, что обходится государственному бюджету примерно в 1,3 миллиарда реалов ежемесячно.
Фискальная ситуация в топливном секторе остается крайне напряженной. Текущая субсидия на дизель обходится казне примерно в 5,5 миллиарда реалов ежемесячно. К июню общая сумма средств, выделенных правительством на сдерживание роста цен на топливо, достигла 14,55 миллиарда реалов за счет внебюджетных кредитных ресурсов.
Для балансировки бюджета правительство использует поступления от 12-процентного экспортного налога на сырую нефть. Поскольку Бразилия является чистым экспортером, этот налог призван гарантировать, что национальная добыча в первую очередь обеспечивает внутренний рынок, принося доход, который еще не был полностью учтен в бюджетных прогнозах.
Касательно выполнения бюджетных целей министр предупредил, что рост расходов на топливо будет пересмотрен в ходе следующего пересмотра государственных финансов. В настоящее время правительство удерживает заморозку расходов на сумму 17,9 миллиарда реалов для обеспечения соблюдения фискальных правил и достижения целевого показателя первичного профицита на текущий год.







Войдите, чтобы комментировать.
Одобренных комментариев пока нет.