A fabricante chinesa BYD anunciou o desenvolvimento de um sistema inédito para o seu esportivo Denza Z, capaz de realizar manobras de drift de maneira totalmente autônoma. A tecnologia permite que o veículo execute derrapagens controladas sem que o motorista precise intervir nos pedais ou no volante, bastando apenas desenhar o percurso desejado na tela central do automóvel.
O recurso está disponível de fábrica nas versões do Denza Z equipadas com a plataforma esportiva e³, que conta com três motores elétricos. Para utilizar a função, o condutor deve traçar o formato da trajetória — como um círculo ou o número oito — na interface do carro, e o sistema assume o controle total da manobra para reproduzir o desenho indicado.
Para viabilizar o movimento, o veículo utiliza o controle independente das rodas traseiras aliado ao esterçamento ativo do eixo posterior. Essa combinação permite que o sistema provoque e recupere a aderência dos pneus de forma contínua, garantindo precisão durante a perda de tração. O modelo mais potente da linha chega a entregar 1.582 cavalos de potência, acelerando de 0 a 97 km/h em menos de dois segundos.
Apesar do apelo esportivo, a BYD destaca que o objetivo principal da tecnologia é o aumento da segurança. Os algoritmos que controlam o drift são capazes de monitorar a inclinação da carroceria e a aderência do piso, podendo corrigir derrapagens inesperadas em alta velocidade de forma mais rápida do que um motorista humano.
A fabricante faz um alerta importante sobre o uso da função: o sistema não possui sensores para desviar de obstáculos durante a execução do traçado programado. Por esse motivo, a recomendação é que a manobra seja realizada exclusivamente em pistas ou ambientes fechados, evitando riscos de colisões.
O Denza Z é comercializado em quatro formatos diferentes: sedã, cupê, perua esportiva e versão conversível com capota de lona.
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