教授が休暇取得のために異例の提案、バイクでパラナ州からアラスカまで旅し、ブラジルの職場への復帰を準備中：「人生は一度きり」

教授が休暇取得のために異例の提案をし、バイクでパラナ州からアラスカまで旅をするルイス・フレデリコ・ペトラは、パラナ州カンポス・ジェライス地方ポンタ・グロッサの私立学校の高校生物学教師です。しかし、彼は3ヶ月以上自分の教壇に立っていません。アメリカ大陸を「端から端まで」走破するために、バイクでアラスカまで旅することを決意したからです。このアイデアは数年前、妻とバイクで世界最南端の都市ウシュアイアまで旅をした時に生まれました。

新しい夢を実現するために、フレッド教授（愛称）には時間が必要でした。また、雇用が保証された状態で戻りたかったため、上司と異例の交渉をすることにしました。それは、無給で6ヶ月間の休暇を取得し、その代わりに旅行から戻った際には職を維持するというものです。

労働法（CLT）は、雇用主と従業員の間でこのような交渉を許可しています。法律の内容については以下を参照してください。 ✅WhatsAppでg1 PRチャンネルをフォロー「私は言いました。『もし従業員が1ヶ月の無給休暇を求めたらどうなりますか？』。

上司は難しいと言いましたが、CLTにはそれを許可する条項があると言いました。そこで私は6ヶ月の休暇が欲しいと伝え、私の代わりに授業を行う別の人物を見つけると話し、冗談を言いました。『ボス、もし私が女性で妊娠していたら、産休を与えなければならないでしょう。しかも私は無給を求めているんです！だからもし受け入れてくれないなら、妊娠しようとしますよ』。幸運なことに、彼はとても良い人でした。」教授がバイクでパラナ州からアラスカまで旅をした個人アーカイブ一時的な休職の願いは受け入れられ、2月28日、ライダーは一人でアメリカの最北端を目指して出発しました。

旅の舞台には、凍結した道路、マイナス20℃に近い体感温度、そして語るべき多くの物語がありました。103日以上、2万5千キロを走破した後、6月10日にカナダとアラスカの国境を越えました。教授が教壇に戻る予定の8月1日まで、彼はさらに別のルート、つまりモーターサイクル愛好家の間で最も有名なルートの一つである「ルート66」を走るつもりです。

この道路は、サンタモニカ（カリフォルニア州）からシカゴ（イリノイ州）まで、アメリカの西から東を結んでいます。パラナ州出身の彼の計画では、総走行距離は4万kmに達し、さらに多くの経験を荷物に詰め込むことになります。「こうして、私の主な目的は達成されました。

ここから先は、何が起きても利益であり、ボーナスです。なぜなら、端から端までやりたかったからです。

ウシュアイア（アルゼンチン）からプルドーベイ（アラスカ）までやりました。今、達成できたことは素晴らしいことです。

もし明日バイクが爆発したら？飛行機に乗って家に帰り、母と朝食を食べます。」教授がバイクでパラナ州からアラスカまで旅をしたアート g1/Googleマップの複製この記事をナビゲート：「なぜダメなのか？」 3年間の準備と、ライダー自身よりもバイクのための荷物路上での生活とは仕事の休暇に関する法律について「なぜダメなのか？」教授がバイクでパラナ州からアラスカまで旅をした個人アーカイブ新型コロナウイルス感染症のパンデミックの終わりに、フレッドはパラナ州軍警察（PM-PR）の将校キャリアへの主要な入り口である将校養成コース（CFO）に入学しました。しかし、1年間のコースを終えた後、彼はプログラムを離れることにしました。

「『N』の理由でCFOを退職することになり、こう考えました。『おい、良いことを諦めたんだから、将校のキャリアはとにかく素晴らしいものだし、自分と自分の人生のために他の良いことを始めよう』。そこで私は言いました。『バイクでウシュアイアに行こう』。そしてウシュアイアにいた時、妻に言いました。『ウシュアイアにいるんだから、アラスカに行かない理由はないだろう？』。そんな風に、カジュアルな会話から始まりました。だって、人生は一度きりですから。」アメリカ最南端への旅とは異なり、最北端への旅には、公務員の職を辞める以外の選択肢がなかったため、フレッドの妻は同行できませんでした。しかし、妻は飛行機でアメリカに行き、夫と合流して冒険の終盤に同行し、ブラジルに戻る前に少なくともルート66の一部を一緒に走る予定です。旅行者の他の物語：ピックアップトラックで：家族がパラナ州からアラスカまで3万5千キロの旅自転車で：夫婦がすべてを売り払い、パラナ州からウシュアイアまで7千kmをペダルで走破 3年間の準備教授は自分自身よりもバイクのための荷物を多く積んでいる個人アーカイブ教授は、上司に提案し、実際に6ヶ月間路上で過ごすチャンスを得るまで、3年間かけて経済的な計画を立てたと語ります。彼は夢を実現するために必要な金額を貯めるため、バイクを購入、修理、転売して副収入を作ることにしました。「3年間の厳しい経済計画でした。なぜなら、このような旅行をするには家一軒分の価値を費やすからです。

バイクで旅行していると飛行機より安く済むように見えますが、全く逆です。40倍近くかかります」と彼は説明します。バイクで渡ることができなかった唯一の区間はコロンビアからパナマで、そこには道路がなく、空路または海路でのみ横断可能です。バイクをある国から別の国へ運ぶために、彼は約1,500ドル（約7,800レアル）を費やしたと報告しています。残りの旅はすべて300ccのバイクで行われたため、車両のメンテナンスへの懸念が、旅行の荷物選びにおいて重要な要素となりました。フレッドは、自分の荷物が2キロだったのに対し、バイクの荷物は合計15キロだったと冗談を言います。「家を出るときはTシャツ3枚、ズボン2本、ジャケット1着でしたが、途中で部品をもらったり交換したりしました。大きなキャンプ用バックパックは、燃料ポンプ、レクチファイア、ケーブルなど、想像しうる限りのバイクの交換部品でいっぱいです。それにテント、マットレス、寝袋、そして水ですね！水は欠かせませんから。」そして、その懸念は役に立ちました。2万5千kmの旅の間、教授は摩耗やいくつかの事故のために、バイクの部品を交換したり修理したりする必要がありました。ある時、唯一の飛行機移動中に部品が壊れました。交換後、ライダーが転倒した際にも同じ部品が損傷しました。「みんなこう聞きます。『ああ、でもバイクに問題が起きたら、壊れたらどうするの？』。私がずっと前に学んだことは、路上にいる人は決して一人ではないということです。

問題があれば、誰かが立ち止まって手を差し伸べてくれます」と彼は振り返ります。路上での生活とは教授がバイクでパラナ州からアラスカまで旅をした個人アーカイブ冒険の前に、教授は長距離旅行の経験がありました。彼はすでにバイクでウルグアイ、アマゾン、ブラジル北東部、ボリビア、マチュピチュに行ったことがあります。寝る場所にはキャンプ場を探し、荷物に入っている道具で生活しています。

より危険な場所では、シンプルな宿泊施設を探します。また、バイク乗りの支援グループに参加しており、冒険家に門戸を開いている人々の家も探します。「食事に関しては、旅行が長く費用もかかるため、各国のメイン料理を食べるようにし、それ以外は自分で料理しました。キャンプ用のストーブを持っていて、誰かの家にいるときは市場に行って材料を買い、その人たちのためにブラジル料理を作るようにしています。とても楽しい文化交流です。」教授がバイクでパラナ州からアラスカまで旅をした個人アーカイブ生物学の教授が旅行で最も魅了されるのは、自然の風景、そして道中で出会う人々と物語です。「私の一番好きな部分は自然を見ることです。自然の風景が間違いなく一番好きで、その次は人々と出会い、他の現実を知ることです。。

そして、なんて成長するんでしょう！この旅で個人的に本当に大きく成長したと言えます。」教授がバイクでパラナ州からアラスカまで旅をした個人アーカイブ仕事の休暇に関する法律について労働弁護士のレナト・ロスコス・フィーリョ氏は、労働法（CLT）を承認する法令は、無給休暇を労働契約の一時的な停止と定義していると説明します。「この形態は自動的な権利ではなく、企業と労働者の間で結ばれる相互合意であることを強調することが重要です」と彼は指摘します。彼によると、法律は労働者が休暇を申請するために最低限の契約期間を満たすことを要求しておらず、個人的な利益のために申請された場合の休暇の最低または最大期間も定めていません。弁護士はまた、雇用関係は有効なままであり、合意された期間の終了時に、従業員は元の条件で元の職務に復帰する権利が保証されていると説明します。

しかし、労働法は休暇終了後の解雇に対する保証を規定していません。つまり、復帰時に、労働組合の労働協約にその保護を保証する特定の規則がない限り、従業員は正当な理由なく解雇される可能性があります。「休職期間中、給与の支払いと福利厚生（食事券や交通費など）の付与は一時停止されます。従業員が休暇中の月数は、休暇や13ヶ月目の給与の計算にはカウントされず、組織はその従業員に関する給与の支払いや、FGTSやINSSなどの税金や社会保障費の納付義務を免除されます。」 g1パラナの最も視聴された動画 g1カンポス・ジェライスおよび南部でニュースをもっと読む。