NASA、月の将来の旅行に向けたテストミッション「アルテミス3号」の乗組員を発表

アルテミス3号の乗組員。左から順に、ランディ・ブレスニク、ルカ・パルミターノ、フランク・ルビオ、アンドレ・ダグラス。 NASA NASAは火曜日（8日）、2027年に予定されているアルテミス3号ミッションの乗組員を発表した。

選ばれた4人の宇宙飛行士は以下の通り：アンドレ・ダグラスフランク・ルビオルカ・パルミターノランディ・ブレスニクミッションメンバーのプロフィールを以下で見る。 🚀アルテミス3号は、宇宙飛行士を月面に運ぶために必要な、オリオン宇宙船と商業用有人着陸システムとの間のランデブーおよびドッキング能力をテストする。「最初の有人月面着陸の前にアルテミス3号のテスト飛行を追加して以来、私たちのチームは可能な限り多くのテストを行うためにミッションの開発に注力してきました」と、アルテミスのリーダーであるジェレミー・パーソンズ氏は詳述した。これは、2032年にのみ完了する予定の月に固定基地を設立するプロセスにおけるさらなる段階である（詳細は下記を参照）。アルテミス3号の乗組員は誰になるのかアルテミス3号ミッションには4人の乗組員が参加する：アンドレ・ダグラス NASAの宇宙飛行士、アンドレ・ダグラス。 NASA。アンドレ・ダグラスは、NASAの2021年の宇宙飛行士候補生クラスの一員に選ばれた。

彼は2022年1月に活動を開始した。機械工学の学位を持つ彼は、NASAでの最初のミッションとなる。フランク・ルビオ NASAの宇宙飛行士、フランク・ルビオ。 NASA 2017年からNASAのメンバーであるフランク・ルビオはフロリダ州出身で、医学の博士号を持っている。

彼は2022年に国際宇宙ステーションへのミッションに参加した。乗組員は2023年9月27日に地球に帰還し、ルビオ氏は371日間のミッションにより、アメリカの宇宙飛行士による最長宇宙飛行記録を更新した。

ルカ・パルミターノルカ・パルミターノ。 ESA イタリア人宇宙飛行士のルカ・パルミターノは、ミッションにおける欧州宇宙機関（ESA）の唯一のメンバーである。彼は2009年から同機関に所属しており、アルテミス3号のパイロットを務める。 2011年には、イタリア宇宙機関の国際宇宙ステーションへの初の長期滞在ミッションのフライトエンジニアに指名された。ランディ・ブレスニク NASAの宇宙飛行士、ランディ・ブレスニク。 NASA ブレスニクは2004年に宇宙飛行士に選ばれ、2009年から2011年にかけて、スペースシャトル計画の閉鎖チームのサポート宇宙飛行士として活動した。 2012年から2015年の間、有人ドラゴン宇宙船の設計・開発におけるSpaceXとのNASAのパートナーシップを率いたほか、ミッションコントロールセンターでの宇宙船通信担当（CAPCOM）を務めた。月面基地の計画 NASAは5月末下旬に、月面への固定基地建設に向けた計画の詳細を明らかにした。

新計画を発表する際、NASA長官のジャレッド・アイザックマン氏は、極端な気候、放射線の照射、起伏の多い地形を挙げ、月面での基地設置プロセスの困難さを強調した。「月面基地は美しいのと同時に過酷です」と彼は述べた。アイザックマン氏は、2026年中にも予定されている最初の3つのミッションについて詳細を説明した。中心的な目的は、月に関するNASAの知識を深めることである：ムーンベースI（Moon Base I）：科学機器を月の南極地域に運び、将来の探査宇宙飛行士のリスクを軽減することを目的としている。

2026年下半期に予定されている。ムーンベースII（Moon Base II）：月面にこれまでに届けられた中で最大の積載量を誇るミッションとなり、一度に500kgを超える貨物を運ぶ。将来の月面車の積載を支えるために必要な能力を成熟させることを目的としている。ムーンベースIII（Moon Base III）：公開コンペティションや国際パートナーによって選ばれた貨物を運ぶほか、月面の表面に関する知識を拡大する。

その理念は、月の将来の構造物が極端な気候や地形の条件下でどのように機能するかを理解することである。ムーンベースIおよびIIIのミッションも2026年末までに実施される予定である。「これらは、月に戻り月面基地を建設するという目的を持って発表される予定の、12以上のミッションの最初のものである」と彼は説明した。探査システム開発ミッション局長のロリ・グレイズ氏は、将来の月面基地設置プロセスにおける、月のフライバイ（周回飛行）を行うアルテミス2号ミッションの重要性を強調した。（下記で振り返る）関連記事：「鳥肌」：アルテミス宇宙飛行士が月通過の影響を未だに感じている理由月の裏側とは何か、なぜそれを研究することが重要なのか基地設置のための段階 NASAはまた、月面基地設置に向けて予定されている段階を詳述した。

一般的に、プロセスは3つの大きなフェーズに分けられる：フェーズ1：建設、テスト、および学習 2026年にはすでに開始され、2029年まで延長される予定である。この期間中に初の有人ミッションが実施される必要がある。 25回の打ち上げと21回の着陸が見込まれている。フェーズ2：インフラの確立半年に1回の有人ミッションを伴い、この段階は2029年から2032年まで続く予定である。月面における一次インフラの建設が予定されているのはこの時期である。フェーズ3：持続可能な人類の存在 2032年以降、同機関の宇宙飛行士による月面での固定された確立と常駐を目指す。アルテミス2号における月のフライバイアルテミス2号、地球への帰還を開始 NASA/再現 2026年4月に打ち上げられたアルテミス2号は、1972年のアポロ計画終了以来初となる、月に向けた有人ミッションであった。

しかし、ミッションはフライバイ（通過飛行）のみを行い、衛星への着陸は行わなかった。 ➡️アポロミッションとは異なり、目的は将来のミッションに必要なすべてのシステム、すなわちオリオン宇宙船、スペース・ローンチ・システム（SLS）ロケット、深宇宙における有人飛行のための安全プロトコルをテストすることであった。その狙いは、アイザックマン氏によれば2027年に予定されているアルテミス3号の月面着陸に向けた地ならしを行うことであった。軌道上の宇宙ステーションの計画中止 3月、NASAは月軌道上に宇宙ステーションを配置する計画の中止を発表していた。同機関は、今後7年間で月面に200亿美元（約200億ドル）規模の基地を建設するために資源を再配分することを選択した。「私たちが現在の形態でのゲートウェイ（Gateway）を中断し、月面での持続可能な運用を支えるインフラに焦点を当てていることは、誰にとっても驚きではないはずだ」とアイザックマン氏は当時述べた。ルナ・ゲートウェイ（Lunar Gateway）ステーションは、月の軌道上に駐留する宇宙ステーションとして設計されていた。

宇宙船を月面基地用に転用することは単純ではない。「いくつかの現実的なハードウェアやスケジュールの課題にもかかわらず、私たちは月面や他のプログラムの目標をサポートするために、機器や国際パートナーのコミットメントを再利用することができます」とアイザックマン氏は述べた。ルナ・ゲートウェイは、研究プラットフォームとして機能すると同時に、宇宙飛行士が月面に降り立つ前に月面着陸船に搭乗するための中継ステーションとしても機能するように設計されていた。 NASAの新たな計算によると、小惑星「2024 YR4」は2032年に月に衝突しなくなった。