フェラーリ、特別モデル購入の条件として電動モデル「ルーチェ」の購入を顧客に「強制」せず

完全電動となるフェラーリ・ルーチェは、今年後半にも利用可能になると予想されている フェラーリ 最高マーケティング責任者兼商業ディレクターのエンリコ・ガリエラ氏によると、フェラーリは高級車メーカーの今後の限定生産モデルの購入資格を得るために、顧客に対して物議を醸している電気自動車（EV）「ルーチェ」の購入を強制していないという。 ✅ g1 CarrosのWhatsAppチャンネルをフォローするにはここをクリック 先週末の製品発表会において、ガリエラ氏は、同社初の電気自動車であり63万ドルと評価されているルーチェの購入が、フェラーリの最も限定的なモデルへのアクセス要件になる可能性があるというブルームバーグの報道を否定し、そのようなプレッシャーをかけることは「大きな間違い」であると付け加えた。 「ルーチェについて悪口を言い、数ヶ月後に転売するような否定的なアンバサダーを生み出すリスクを冒すことになります」と、会社の広報担当者を引用してガリエラ氏は述べた。「それは、今日の高級電気自動車セクターがまさに苦しんでいる残留市場価値を破壊することになるでしょう。」 伝統的に、フェラーリは古い顧客、すなわち複数の車を所有している顧客、および工場のイベントに参加し長期間車両を維持している顧客を優遇する割当システム（特に限定版モデルの購入資格に関して）を使用している。 g1の最新情報 ガリエラ氏は、フェラーリは常にディーラーや顧客に対し、ルーチェは「本当にそれを買う動機のある」人にのみ販売されるべきだと伝えてきたと述べた。 「私たちのネットワークへのメッセージは、この車を注文する人が本当にそれを欲しがっており、他の種類の利益を求めてフェラーリを喜ばせるために買っているわけではないことを確認することでした」と彼は述べた。 フェラーリの顧客の大部分は、通常、同ブランドの車を複数所有している。

2025年、同社は新車の約84%を現在のフェラーリのオーナーに販売し、約56%を同ブランドの車両を複数所有する購入者に販売した。 高級スポーツカーメーカーである同社は先月、5人乗りのルーチェEVを発表したが、フェラーリの典型的な力強く攻撃的な美学と比較して型破りなデザインや、従来のガソリンエンジンから逸脱するという同社の決定に対し、ソーシャルメディアを含めて批判の波を引き起こした。 ルーチェの発表から数日後、最高経営責任者（CEO）のベネデット・ヴィーニャ氏は、フェラーリが新規・既存の顧客双方から同車に対する「強い関心」を受けていると述べた。それ以来、同社はルーチェの注文に関する新たな情報を発表しておらず、第2四半期決算を発表する7月下旬に正確な数字を提供する予定であると述べている。