Un professeur fait une proposition inhabituelle pour prendre un congé et voyage à moto du Paraná à l'Alaska Luis Frederico Petla est professeur de biologie au lycée dans une école privée de Ponta Grossa, dans les Campos Gerais du Paraná. Cependant, il n'a pas mis les pieds dans sa propre salle de classe depuis plus de trois mois, car il a décidé de voyager, à moto, jusqu'en Alaska, pour parcourir l'Amérique "d'un bout à l'autre". L'idée est née des années auparavant, lorsqu'il a voyagé à moto avec sa femme jusqu'à Ushuaia — la ville la plus au sud du monde.
Pour pouvoir réaliser ce nouveau rêve, le professeur Fred, comme on l'appelle plus communément, avait besoin de temps. Il voulait aussi revenir avec un emploi garanti, alors il a décidé de faire une négociation inhabituelle avec son propre patron : le convaincre de le libérer pendant six mois sans salaire et, en contrepartie, il conserverait son poste à son retour de voyage.
La Consolidation des Lois du Travail (CLT) permet ce type de négociation entre patron et employé. Voir ce que dit la loi plus bas. ✅Suivez la chaîne g1 PR sur WhatsApp "J'ai dit : 'Et si un employé demandait un congé sans solde d'un mois ?'.
Il a dit que c'était difficile, mais qu'il y avait une clause dans la CLT qui permettait cela. Alors j'ai dit que je voulais un congé de six mois, que je trouverais quelqu'un d'autre pour donner des cours à ma place et j'ai plaisanté : 'Patron, si j'étais une femme et que j'étais enceinte, vous seriez obligé de me donner un congé maternité.. Et je demande même sans rémunération ! Donc si vous n'acceptez pas, je vais essayer de tomber enceinte'. La chance, c'est qu'il est très sympa." Le professeur a voyagé à moto du Paraná à l'Alaska Archives personnelles La demande de congé temporaire a convaincu et, le 28 février, le motard est parti seul vers l'extrême nord de l'Amérique.
Le décor du voyage comprenait des routes gelées, une température ressentie proche de -20ºC et beaucoup d'histoires à raconter. Plus de 103 jours et 25 000 kilomètres plus tard, il a franchi la frontière entre le Canada et l'Alaska, le 10 juin.
Jusqu'à la date à laquelle le professeur retournera dans les salles de classe — le 1er août — il a encore l'intention de parcourir un autre trajet, l'un des plus célèbres parmi les passionnés de moto : la Route 66.
La route relie l'ouest à l'est des États-Unis, de Santa Monica (Californie) à Chicago (Illinois). Le plan du Paranaense est que le voyage totalise 40 000 km, garantissant encore plus d'expériences dans ses bagages. "Ainsi, mon objectif principal a été atteint. À partir de maintenant, ce qui arrive est un profit, c'est un bonus. Parce que je voulais faire le bout-en-bout. J'ai fait Ushuaia (Argentine), Prudhoe Bay (Alaska).. Maintenant, ce que j'ai réussi à faire est cool. Et si la moto explose demain ? Je prends un avion, je rentre à la maison et je vais prendre mon petit-déjeuner avec ma mère." Le professeur a voyagé à moto du Paraná à l'Alaska Art g1/Reproduction Google Maps Naviguez dans ce reportage : 'Pourquoi pas ?' Trois ans de préparation et plus de bagages pour la moto que pour le motard Comment est-ce de vivre sur la route Ce que dit la loi sur les congés au travail 'Pourquoi pas ?' Le professeur a voyagé à moto du Paraná à l'Alaska Archives personnelles À la fin de la pandémie de Covid-19, Fred a rejoint le Cours de Formation des Officiers (CFO), principale porte d'entrée pour la carrière d'officier de la Police Militaire du Paraná (PM-PR). Cependant, après avoir suivi un an de cours, il a décidé de quitter le programme. "Pour 'N' raisons, j'ai fini par demander à quitter le CFO et j'ai pensé : 'Bon, puisque j'ai renoncé à quelque chose de bien, car que je le veuille ou non, la carrière d'officier est très bonne, je vais commencer à faire d'autres bonnes choses pour moi et pour ma vie. Alors j'ai dit : 'Je vais à Ushuaia à moto"'. Puis quand j'étais à Ushuaia, j'ai dit à ma femme : Puisque je suis à Ushuaia, pourquoi ne pas aller en Alaska ? Donc c'était comme ça, dans une conversation informelle.. Parce que, hein, nous n'avons qu'une vie." Contrairement au voyage à l'extrême sud de l'Amérique, pour l'extrême nord, la femme de Fred n'a pas pu l'accompagner car elle n'aurait eu d'autre choix que de renoncer à un poste de fonctionnaire. Cependant, la femme a l'intention de voyager en avion jusqu'aux États-Unis pour retrouver son mari et l'accompagner à la fin de l'aventure, en faisant au moins une partie de la Route 66 avec lui avant le retour au Brésil. Plus d'histoires de voyageurs : En camionnette : Une famille voyage du PR à l'Alaska sur un trajet de 35 000 kilomètres À vélo : Un couple vend tout et pédale 7 000 km du Paraná jusqu'à Ushuaia Trois ans de préparation Le professeur transporte plus de bagages pour la moto que pour lui-même Archives personnelles Le professeur raconte qu'il a passé trois ans à se planifier financièrement avant de faire la proposition à son patron et d'obtenir, effectivement, la chance de passer six mois sur la route. Il a décidé d'acheter, de rénover et de revendre des motos pour créer un revenu supplémentaire et réussir à économiser la somme nécessaire pour réaliser son propre rêve. "Ce furent trois ans de planification financière lourde, parce qu'on dépense la valeur d'une maison pour faire un voyage comme celui-ci. On dirait que si vous voyagez à moto, vous dépensez moins qu'en avion, mais bien au contraire. On dépense environ 40 fois plus", explique-t-il. Le seul tronçon qu'il n'a pas pu traverser à moto était de la Colombie au Panama, où il n'y a pas de routes et la traversée n'est possible que par voie aérienne ou maritime. Pour transporter la moto d'un pays à l'autre, il rapporte qu'il a dépensé 1 500 USD, soit environ 7 800 R$. Tout le reste du voyage a été fait sur la moto de 300 cylindrées, et c'est pourquoi le souci de l'entretien du véhicule a été un facteur crucial dans le choix des bagages pour le voyage. Fred plaisante en disant que, alors que ses affaires totalisaient 2 kilos, celles de la moto totalisaient 15 kg. "Je suis parti de chez moi avec trois t-shirts, deux pantalons et une veste, et en chemin j'ai gagné et échangé des pièces. Le sac à dos, qui est grand, de camping, est rempli de pièces de rechange pour la moto : pompe à essence, redresseur, câbles, tout ce qu'on peut imaginer comme rechange. Puis en plus la tente, le matelas et le sac de couchage et l'eau, hein ?! Parce que l'eau ne peut pas manquer." Et le souci s'est avéré utile : pendant les 25 000 km de voyage, le professeur a dû changer quelques pièces et faire des réparations sur la moto, tant à cause de l'usure que de quelques accidents. À une occasion, une pièce s'est cassée pendant la seule traversée en avion. Après le changement, la même pièce a également été endommagée lorsque le motard a fait une chute. "Tout le monde demande : 'Ah, mais et si la moto a un problème, et si elle casse ? Une chose que j'ai apprise il y a longtemps, c'est que celui qui est sur la route n'est jamais seul. Si vous avez un problème, quelqu'un s'arrêtera et vous tendra la main", réfléchit-il. Comment est-ce de vivre sur la route Le professeur a voyagé à moto du Paraná à l'Alaska Archives personnelles Avant l'aventure, le professeur avait déjà des expériences de longs voyages. Il est déjà allé à moto en Uruguay, en Amazonie, dans le Nord-Est brésilien, en Bolivie et au Machu Picchu. Pour dormir, il cherche des campings et vit avec les accessoires qu'il transporte dans ses bagages. Dans des endroits plus dangereux, il cherche des hébergements simples. Il cherche aussi des maisons de personnes qui participent à des groupes de soutien de motards et qui ouvrent leurs portes aux aventuriers. "En ce qui concerne l'alimentation, comme le voyage est long et les dépenses sont grandes, j'ai cherché à manger le plat principal de chaque pays et, pour le reste, j'ai cuisiné moi-même. J'ai un réchaud de camping que j'utilise et quand je suis chez quelqu'un, je cherche à aller au marché, acheter les ingrédients, et faire un plat brésilien pour ces personnes, c'est un échange culturel très sympa." Le professeur a voyagé à moto du Paraná à l'Alaska Archives personnelles Ce qui enchante le plus le professeur de biologie dans les voyages, ce sont les paysages naturels, les personnes et les histoires qu'il rencontre en chemin. "Ma partie préférée est de voir la nature. Le paysage naturel est ce que j'aime le plus, sans aucun doute, et après cela, c'est de rencontrer les personnes, de connaître ces autres réalités.. Et comme on grandit ! Je peux dire que j'ai beaucoup grandi, vraiment, personnellement dans ce voyage." Le professeur a voyagé à moto du Paraná à l'Alaska Archives personnelles Ce que dit la loi sur les congés au travail L'avocat en droit du travail Renato Roskosz Filho explique que le décret-loi qui approuve la Consolidation des Lois du Travail (CLT) définit le congé sans solde comme une suspension temporaire du contrat de travail. "Il est important de souligner que cette modalité n'est pas un droit automatique, mais un accord mutuel signé entre l'entreprise et le travailleur", souligne-t-il. Selon lui, la législation n'exige pas que le travailleur remplisse un temps minimum de contrat pour demander le congé et ne détermine pas de délai minimum ou maximum pour le congé lorsqu'il est demandé pour des intérêts particuliers. L'avocat explique également que le lien d'emploi reste actif, et à la fin du délai convenu, l'employé a le droit assuré de reprendre sa fonction originale dans les mêmes conditions. Cependant, le droit du travail ne prévoit pas de garantie contre le licenciement après la fin du congé. C'est-à-dire qu'au retour, le collaborateur peut être licencié sans juste motif, à moins qu'il n'existe une règle spécifique assurant cette protection dans la Convention Collective du syndicat de la catégorie. "Pendant la période de congé, le versement des salaires et l'octroi d'avantages (comme les tickets-restaurant et l'aide au transport) sont mis en pause. Les mois où le collaborateur est en congé ne sont pas comptabilisés pour le calcul des vacances ou pour le paiement du 13e mois, et l'organisation est exemptée de payer les salaires et déchargée d'effectuer des prélèvements fiscaux et de sécurité sociale, comme le FGTS et l'INSS, concernant ce collaborateur." Vidéos les plus regardées de g1 Paraná Lire plus d'actualités sur g1 Campos Gerais et Sul.
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